56分钟狂揽10000+订单！领克10 EM-P上市即巅峰
近几年，新能源车市场的竞争态势犹如一场没有终点的马拉松——续航能力、智能水平、产品定价，每个品牌都在这些维度上不断加码。就在大家普遍认为混动市场已“无卷可卷”时，领克10 EM-P的亮相带来了新的惊喜。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场，当大屏幕显示“上
激光雷达
上市56分钟订单10000+！领克10 EM-P上来就放“大招”！
近几年，新能源车领域的竞争如同一场永不停歇的长跑——续航里程、智能配置、售价区间，每个品牌都在各个维度全力冲刺。就在多数人觉得混动细分市场已“卷到极致”时，领克10 EM-P的登场打破了僵局。9月8日，领克10 EM-P宁波发布会现场，当大屏幕上跳出“上市56
上来就“开大”！领克10 EM-P 56分钟订单破万，这节奏太带感！
最近几年，新能源车市场仿佛一场没有硝烟的激烈战争——续航、智能、价格，各个品牌都在全力以赴、激烈拼杀。就在大家认为混动市场已经“卷无可卷”的时候，领克带着10 EM-P强势登场。9月8日领克10 EM-P在宁波举办了一场盛大的发布会，当大屏幕上显示“上市56分
新一代“家庭神车”诞生？领克10 EM-P 56分钟破万订单引爆市场！
近年来，新能源车市场的竞争愈发白热化，续航、智能与价格三重维度不断拉高行业门槛。就在众人认为混动领域已“卷至尽头”之时，领克携10 EM-P强势入场。9月8日宁波发布会现场，大屏幕亮起“上市56分钟订单破万”的字样，许多人猛然惊醒：并非市场缺乏潜力，只是缺少真
禾赛科技杀回香港，冲刺激光雷达第一股
正式启动全球发行计划，股票代码为“2525”。这次发行总共1700万股B类股份，其中170万股在香港公开募股，1530万股面向国际募股。香港发售价格最高定为每股228港元，约合29.04美元。
限时16.38万起，标配四驱+激光雷达，起步即高配的领克10 EM-P上市了
9月8日，领克品牌扔下了一颗「重磅炸弹」——定位「智能电混四驱轿车」的领克10 EM-P正式上市。新车共推出四款车型，其上市指导价为17.38-21.18万元，而限时优惠价直接下探至16.38-20.18万元，对比此前19.2万- 22.2万元的预售价,入门版
年轻人的第一辆「高配轿车」长啥样？领克10 EM-P给出了答案！
9 月 8 日，领克品牌扔下了一颗 「重磅炸弹」—— 定位 「智能电混四驱轿车」 的领克 10 EM-P 正式上市。新车共推出四款车型，其上市指导价为 17.38-21.18 万元，而限时优惠价直接下探至 16.38-20.18 万元，对比此前 19.2 万
2026款比亚迪海豹07DM-i预售：前脸造型调整/增激光雷达版，期待
在前不久的2025成都车展上，2026款比亚迪海豹07 DM-i实车首发亮相，新车即将于9月15日正式上市，该车以“智能、舒享、性能、颜值、安全”五大维度为核心，实现了从外观设计到内核技术的全面进阶。核心升级集中在三大领域：智能辅助驾驶方面，搭载天神之眼系统，
激光雷达VS纯视觉，两年后迎来终极对决？
现在的热闹像两桌麻将，一边坐着小鹏、蔚来、乐道，连华为新出的ADS SE基础版也用起了视觉当家；另一边长城、理想、小米、奥迪摸起激光牌，价格一口气杀到10万块钱的车也能装。
新车 | 升级大型SUV，3激光雷达+电驱看齐ET9，全新蔚来ES8实拍
作为蔚来品牌推出的首款车型，也是当前在售的旗舰SUV产品，蔚来ES8在品牌历史当中具有极高的地位。在初代蔚来ES8发布将近8年以后，该车迎来了第三代车型，不光外观内饰进行了全新设计，还在智能化、配置等方面进行提升，采用全域900伏高压架构。全新蔚来ES8将于今
激光雷达龙头禾赛科技开启认购！机制B中签率高
禾赛科技是一家三维激光雷达(LiDAR)解决方案的全球领导者。公司设计、开发、制造及销售先进的激光雷达产品。公司的激光雷达产品广泛应用于以下方面(i)配备高级驾驶辅助系统的乘用车或商用车，及(ii)提供客运及货运移动服务的自动驾驶车队、机器人及其他非汽车行业，
华为乾崑智驾ADS 4.0突破！智界老车主9月免费升L3，激光雷达+A
高速上被L2卡脖子、一堵车就提心吊胆的智界车主，9月7号终于等到官方一句话：ADS 4.0免费推送，高速L3脱手脱眼上线。
领克10 EM-P，纯电续航240km，轴距3005毫米，Thor芯片+激光雷达，
想买一台空间大、配置足的新能源轿车，可能很多人会先想到纯电车型。但最近领克推出的10 EM-P，作为一款插电混动中大型车，也吸引了不少家庭用户的关注。它目前推出了三个版本，预售价从19.2万元起，全系都是5座布局，采用插电式混合动力。这台车不仅纯电续航能到24
全球唯一可量产！速腾聚创(02498)数字化EM平台全线规模交付
9月9日，速腾聚创RoboSense(02498)(以下简称：RoboSense)数字化激光雷达标杆产品EMX，面向多家车企客户正式开启批量交付。这标志着RoboSense全新一代车载数字化激光雷达平台EM平台全线产品，包括EMX、EM4及定制版本，已全面进入
真800线！激光雷达的「感知王者」来了，或成L3/L4的未来标配
要知道，目前市场上的主流激光雷达产品以192线为主。而ETX一旦量产，或将成为L3/L4 级自动驾驶的感知王者；新一代纯固态车规级补盲雷达FTX，以全球最广视野，补全了L3/L4 级自动驾驶感知的最后一块盲区；而作为L2 级辅助驾驶爆款车型的“标配之王”，AT
领克10 EM-P上市，全系标配智电四驱系统和激光雷达！
一辆好车，光省油、空间大已经不够了。我们要它智能得像一个懂情绪的伙伴，安全得像一个能托付的家人，好开得像一个陪伴多年的老友……最好，颜值、性能、豪华感，还一样都不能少。
谁有正式文件，发我看一下，谢谢了
今天节目之前先来说件事，看这个图片。最近在连云港的汽车界广泛传播，传播的是9月15号江苏的置换补贴要停。特别说明一下，谁知道这个图片的真实的出处在哪？有没有官方网站？全文是什么？官方背书有没有？如果谁有能不能发给我看一下？反正我目前没有得到官方的任何的信息，就
新车｜中型轿跑第四季度推出标配激光雷达，深蓝L06首发亮相
车还没上市，配置单已经扔在桌上了：4830毫米车身、2900毫米轴距、200千瓦电机、670公里纯电续航、磁流变悬架、3纳米芯片，外加一颗全系标配的激光雷达。
激光雷达：智能驾驶的下一个潜在增长点
智能驾驶从2020年起成为汽车供应链的关键主题，在过去5年推动智能座舱、智能驾驶控制器、抬头显示等相关公司实现大幅增长。我们认为该主题的下一个增长点可能是激光雷达，2025-30年全球激光雷达市场规模预计将以37%的CAGR增长。
尚界H5热销后，上汽彻底把华为玩明白了，宝骏投华为后就差智己了
这个数字把上汽自己也吓了一跳，毕竟同价位纯电轿车去年一整年能卖过10万辆的都没几个。